Auch im Jahr 2012 werde ich gemeinsam mit dem Team Race Point Brandt aus Berlin bei der Internationalen Deutschen Meisterschaft in der Supersport - Klasse starten. Wir haben uns dafür hohe Ziele gesteckt und meinen, diese auch erfüllen zu können.
Wir freuen uns über jede Unterstützung und freuen uns riesig, wenn sich Interessenten oder Enthusiasten bei uns melden werden.
Es ist sehr, sehr schwer Partner für diesen Sport zu finden, welche durch finanzielle Unterstützung ein Talent weiter fördern können und so viel Herzblut bzw. Begeisterung besitzen, dass dieses Talent nicht einfach so auf der Strecke zurück bleibt. Wir sind wirklich stark auf solche Partner angewiesen, leisten wir doch selbst auch sehr viel.
Fühlen Sie sich angesprochen oder kennen Sie den richtigen Ansprechpartner für uns, dann setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung.
Jeder einzelne Euro ist uns auf dem Weg zur anvisierten und auch möglichen Weltmeisterschaft wichtig.
Es ist jedem klar, dass es ohne starke Sponsoren, welche den Rücken freihalten und im Hintergrund fungieren, unmöglich ist, solch ein hoch gestecktes Ziel zu erklimmen!
Hier werden wir ab April 2012 über jedes IDM - Rennen berichten !!!
Wir trafen uns am Oster-Wochenende auf dem Lausitzring erstmals zum Testen. Leider spielte das Wetter nicht so richtig mit, sodass ich nur vier Turns am Freitag absolvieren konnte. Für die ersten Einstellungen hat es gereicht. Endlich gehts wieder los!
Lausitzring: 1. und 2. Rennen der IDM - Supersport
Die Trainings verliefen nicht ganz so, wie wir es uns vorgestellt hatten. Es war auch recht kalt in der Lausitz. Leider hat es nur für den 13. Startplatz gereicht und zur Spitze fehlte eine Sekunde. Am Ende stand für mich im 1. Rennen der 16. Platz fest und ich war unzufrieden. Vermutlich hätte ein Training im sonnigen Süden, wie es viele andere Fahrer genutzt hatten, für ein besseres Abschneiden gesorgt. Es ist jedoch für uns nicht einfach, zeitlich und auch finanziell alles in den Griff zu bekommen. Im 2. Rennen lief es etwas besser, obwohl ich eigentlich in die Top Ten fahren wollte. Platz 12 und 4 Punkte war die Ausbeute des Wochenendes. Schade! Wir haben uns mehr ausgerechnet.
Oschersleben: 3. und 4. Rennen der IDM - Supersport
In Oschersleben klappte es im 1. Zeittraining im Regen sehr gut. Die Einstellung des Fahrwerks bekamen wir gut hin und ich konnte auf den 4. Startplatz vorfahren. Lange hatte ich sogar die Pole. Erst in letzter Sekunde pressten sich noch drei Konkurrenten vorbei. Im 2. Zeittraining landete ich dann bis zum Abbruch auf den 6. Platz. Nachdem es wieder weiter ging, wollte ich den 4. Platz zurück erobern, war aber aus dem Rhytmus und stürzte. Platz 6 konnte mir jedoch dann keiner mehr nehmen. Im 1. Rennen (Regen) dieses Wochenendes dann fiel ich anfangs etwas zurück (13ter), holte dann jedoch stark auf und kämpfte mich nach vorn. Gerade auf dem 6. Platz angekommen rutschte ich völlig unerklärlich plötzlich über das Vorderrad weg und stürzte. Viele andere Piloten stürzten an dieser Stelle nach mir auch noch auf die gleiche Weise. Keiner konnte sich dies erklären. Nach der Hälfte des Rennens war es für mich vorbei und die Enttäuschung über den sicher geglaubten 6. Platz sehr groß. Im 2. Rennen des Wochenendes dann war es trocken und ich nahm mir sehr viel vor. Nach dem Start kam ich als 5ter aus der ersten Runde und hatte noch potential, nach vorn zu fahren. Kevin Wahr hatte ich dann überholt, konnte mich etwas absetzen und spührte, dass ich noch Reserven hatte. Es hat richtig Spass gemacht und ich freute mich schon ein wenig. Dann nahm ich die gelbe Flagge wahr und kurz darauf den Abbruch. Elf von Zwanzig Runden waren beendet und ich ließ mich Ausrollen. Den Grund für den Abbruch bekam ich dann zu spühren. Die rot/gelb gestreifte Flagge für Öl auf der Fahrstrecke wurde nicht gezeigt. Ich rutschte blitzschnell weg und das Motorrad war nicht mehr fahrbar. Ich war stinksauer, als ich von einem Neustart erfuhr. Das Motorrad wurde uns zuerst nicht heraus gegeben und ich konnte nicht neu starten. Ein richtig beschi..... Wochenende für mich. Kevin Wahr wurde dann nach dem Neustart 2ter. Man kann sich Ausrechnen, wo ich gestanden hätte, wenn der Abbruch nicht gewesen wäre oder ich beim Neustart hätte teilnehmen können. Abbruch war übrigens deshalb, da bei der Yamaha von Marc Moser der Motor platzte und dadurch, unsichtbar für die Piloten, Öl auf der Fahrstrecke war. Die Streckenposten zeigten nicht die Flagge dafür und dadurch fielen einige Fahrer, darunter ich, aus. Beim nächsten Rennen muß ich dann eigentlich auch mal ein wenig Glück haben, oder?
Nürburgring: 5. und 6. Rennen der IDM - Supersport
Am Nürburgring regnete es und ich dachte gleich an Oschersleben. Noch mit einer kleinen Blockade im Kopf reichte es nur für Startplatz 27. Im 1. Rennen hielt ich nach dem Start richtig rein und kam als 15ter aus der ersten Kurve. Danach viel ich wieder etwas zurück, obwohl das Team mit mir eine optimale Fahrwerkseinstellung gefunden hatte. Mein Vertrauen zur Maschine im Regen konnte ich noch nicht wieder vollständig aufbauen, steigerte mich aber von Runde zu Runde und wurde 12ter. Auch im 2. Rennen wollte ich im Trockenen das Unmögliche erreichen und startete erneut sehr, sehr gut. Platz 12 nach der ersten Runde war das Ergebnis. Leider war mein hinterer Reifen nicht ganz so griffig wie bei den anderen Fahrern. Stark driftend merkte ich, dass die Konkurrenten besser aus den Kurven beschleunigen konnten als ich. Am Ende gab es einen Abbruch und ich konnte einen 15 Platz verbuchen. Das Team um Andreas Brandt war im Angesicht des Startplatzes am Ende doch noch zufrieden.
Red Bull Ring: 7. und 8. Rennen der IDM - Supersport
Endlich in Spielberg angekommen, konnten wir noch die letzten 20min des EM-Halbfinalspiels zwischen Deutschland und Italien schauen. Leider ging dies mit 2:1 verloren und Deutschland war raus. Ab Freitag sollte es ein sehr heißes Wochenende geben, was die Temperaturen angeht. So war es dann auch. Freitag in den freien Trainings versuchten wir eine optimale Abstimmung zu finden. Es gelang uns noch nicht richtig und ich hatte mit Chattering zu kämpfen. Auch bei der Übersetzung mussten wir noch etwas ausprobieren, da ich aus der Spitzkehre nicht so schnell heraus kam. Für den 1. Gang war ich zu schnell, für den 2. Gang zu langsam. Letztendlich kehrten wir zur alten Übersetzung zurück und ich stellte in der Kehre meinen Fahrstil um. So ging es dann. Mein Mechaniker Marc wechselte zwar die Bremsbeläge zum 1. Quali, aber Chattering hatte ich nach wie vor. Mit Startplatz 15 musste ich somit zufrieden sein. Wohl wissend, dass es sehr schwer wird, mich im 2. Quali, wegen der höheren Temperaturen, noch zeitlich verbessern zu können. Am Ende blieb mir der 16. Startplatz. Marc wechselte zum Rennen die Bremsscheiben und das Chattering war Geschichte. Das bemerkte ich bereits in beiden Runden vor dem Start zum 1. Rennen. Mein Start war gut aber nicht ganz perfekt. Das Vorderrad ging leicht hoch. In der ersten Ecke war ich so etwa auf Platz neun und kam als Zehnter aus der ersten Runde. Die Honda war perfekt abgestimmt und ich hatte bis drei Runden vor Schluss auch guten Grip an den Reifen. Leider konnte ich auf den Geraden selbst im Windschatten nicht mithalten. In den kurvigen Passagen fuhr ich mich immer wieder an meine Gegner heran, sodass ich teilweise deren Hinterrad wenige Zentimeter neben meinem Helm hatte. In den Bremszonen versuchte ich ebenfalls noch durch knallharte Bremsmanöver etwas Boden gut zu machen. Ab und an konnte ich mich im Kurveneingang vorbei pressen, was dann jedoch spätestens nach der folgenden Gerade wieder wett gemacht wurde. Als 12ter konnte ich 4 wertvolle Punkte sammeln und hoffte auf das 2. Rennen am Sonntag. Dieses Rennen verlief nach gutem Start fast genauso ab, wie das Rennen am Vortag. Ergebnis war dann ein 14. Platz und 2 Punkte. Eigentlich hatte ich mir vorgenommen, zwischen Platz 8 und 12 beide Rennen beenden zu können. Zwar habe ich das nicht ganz geschafft, bin aber trotzdem mit der Leistung des Teams und mit meinem fahrerischen Einsatz mehr als zufrieden. Mehr konnten wir auf dieser Strecke mit diesen Geraden nicht holen.
Dutch TT Assen: 9. und 10. Rennen der IDM - Supersport
